Cita:
Iniciado por NAUJMADRID
[B][B] Hola a tod@s
[INDENT]De pronto, sin tu esperarlo un Misil, acaba de destrozar tú corazón; MISIL ( Ya no te quiero, NO Siento lo mismo, Necesito tiempo, No eres tu soy yo....)Perplejidad, sorpresa, aturdimiento, cabreo..... El misil te ha pillado con las defensas desactivadas, pero es que el Misil ha venido de territorio amigo. No te lo puedes creer, volabas en con compañía con otro avión, haciendo piruetas ( Fase enamoramiento) o bien volabas en un avión comercial, con tu copiloto o comandante al lado a velocidad de crucero ( Evolución de la relación). Con la tranquilidad de conocerse bien ya y muchas horas de vuelo juntos.
Todavía no habías detectado en el cuadro de mando "indicadores de que algo no estaba en nivel óptimo" o no le diste importancia, bueno no es para preocuparse, ya lo haré revisar más adelante, Estos aparatos viejos suelen tener estos fallos..
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Pero hay algo que me gustaría comentarais: El RELOJ se ha estropeado o se ha vuelto Loco : ¿Perdemos la concepción del tiempo?¿Las horas tienen 90 minutos? ¿ Se han convertido en 30 minutos? .
Mirás el calendario y te parece increíble que ya hayan pasado días, incluso semanas, y eso que los días se hacen tan largos, las noches tan cortas, y por otro lado sientes que el misil acaba de estallar. Quieres volver al minuto anterior al estallido, no es posible, pero lo intentas..... (Ansías arreglar lo que ya no tiene solución.)
Me gustaría si os apetece comentarais cuales han sido vuestras experiencias en este aspecto desde la ruptura, durante el Contacto 0 y los que ya estáis recuperados o en vías de total recuperación .
¿ Pensáis que los bajones pueden ser de algún modo parte de esa alteración del tiempo?
Animo y adelante |
Eso te pasa por no fijarte en los indicadores hidráulicos. Porque a pesar de que las alarmas estaban desactivadas, ya que tu aparato estaba en servicio con las mínimas garantías exigibles MEL., el indicador indicaba un fallo hidráulico que afectó tu motor derecho, dejándolo en minutos inoperativo.
Pero claro, tu como buen piloto y conocedor de tu profesión, compensaste la pérdida con un aumento de rendimiento del izquierdo, recordemos que volabas próximo a la carga máxima, sin pensar que, gracias una avería insignificante, tambien tolerada por el MEL, también ese motor estaba tocado, sin advertir que un aumento del 20% en el rendimiento normal iba a provocar esa explosión que te dejó sin motores definitivamente.
Y volar en una nave diseñada con las alas en punta de flecha no te ayudaría a planear hasta una pista practicable para un aterrizaje de emergencia.
Querido amigo. Has traspasado la barrera de tu antigua vida. Una nueva vida de espera. Deja que la cartasis purifique tu cuerpo y volverás a ser quien eras.
Suerte.
Modo Hilado