Sois buenos conductores??

Skinmagic2

Os voy a poner tres casos prácticos a ver que haríais vosotros en esa misma situación.

Caso 1) Vais por una vieja nacional y a la salida de una curva con doble carril de aceleración, el carril derecho se acaba y veis que una furgoneta muy antigua en vez de ir a 100km/h que es la velocidad del tramo va a 40km/h, muy cargada y se mete porque se le acaba el carril, además en subida, qué hacéis?? Os dais cuenta que vais a tener que frenar en seco y pararos casi en plena carretera, además no podréis adelantarla en 30km.

Caso 2) Seguís por la misma nacional y veis que delante tenéis un coche a 50km/h, un coche de más de 30 años de antigüedad, no podéis adelantar, y además os dais cuenta ( porque ya conocéis la carretera), que no podréis adelantar en muchos quilómetros. El caso es que no podéis ni guardar las distancias y detrás vuestro lleváis un tráiler a 50cm de vuestro parachoques trasero.

Caso3) Vais tranquilos por una carretera y observáis que a 70 metros delante vuestro hay dos coches que no guardan las distancias en absoluto, es más, a ratos están apunto de colisionar y llevan así 30 minutos de trayecto, enganchados.
Va a ver que haríais, expertos conductores.

Wah_Wah

Ninguno porque no se conducir, aunque mi padre me enseño, luego vendio el coche y ya no pude seguir...

dadodebaja43100

¿Eres buen redactor de situaciones de tráfico?

Sakurazukamori

Creo que se escribe sois.

Whisp

haríais vosotros en esa misma situación.

Caso 1) Vais por una vieja nacional y a la salida de una curva con doble carril de aceleración, el carril derecho se acaba y veis que una furgoneta muy antigua en vez de ir a 100km/h que es la velocidad del tramo va a 40km/h, muy cargada y se mete porque se le acaba el carril, además en subida, qué hacéis?? Os dais cuenta que vais a tener que frenar en seco y pararos casi en plena carretera, además no podréis adelantarla en 30km.

PUES YO, ADELANTARIA EN MEDIDA DE LO POSIBLE PISANDO A FONDO, ya que frenar en seco seria bastante peor solucion

Caso 2) Seguís por la misma nacional y veis que delante tenéis un coche a 50km/h, un coche de más de 30 años de antigüedad, no podéis adelantar, y además os dais cuenta ( porque ya conocéis la carretera), que no podréis adelantar en muchos quilómetros. El caso es que no podéis ni guardar las distancias y detrás vuestro lleváis un tráiler a 50cm de vuestro parachoques trasero.

Pues si ese fuera el caso hecharia emergencias y daria paso al camion, no me gusta tener ni un camio delante y menos detras pegado...

Pero pensandolo bien... el coche por lo que dices no va a una velocidad lenta, por lo que la circulacion deberia ser fluida y no tendria que hacer nada xD.

Caso3) Vais tranquilos por una carretera y observáis que a 70 metros delante vuestro hay dos coches que no guardan las distancias en absoluto, es más, a ratos están apunto de colisionar y llevan así 30 minutos de trayecto, enganchados.

Pues frenar y dejar que se maten solos a ser posible entre ellos.
Va a ver que haríais, expertos conductores.

Coronel

Yo claro que soy un excelente conductor, no me dejo un solo peatón con vida en el Carmageddon.

dadodebaja40663

Espero que complementes eso disparando por la ventana al mismo tiempo, seguro que da más puntos.

usuarioborrado

En este caso delantar (Con previsión que no tengamos a otro con intenciones de hacer lo mismo, y de que no vengan coches de cara si se escae.

Frenar tanto pone en grave peligro la circulación de los demás vehiculos. Normalmente en estos casos se previsualiza dicho vehículo con intención de incorporarse a la carretera des de la distáncia, por lo que o bien se puede redicur la velocidad hasta la suya (igualmente aconsejado al adelantamiento si la disparidad de velocidades no es tan elevada como la del ejemplo), o augmentar la tuya para adelantar al vehículo antes de que se incorpore de forma segura y sin tener que alcanzar altas velocidades.

Yo interpreto que la acción correcta es, en el caso de tener dos carriles de circulación en un mismo sentido, incorporarse al segundo con previsión de la incorporación de un vehiculo en circumstancias como las de la furgoneta.

De tener un único carril por sentido la opción sería, a no ser que la carretera estuviera sin cambios de rasante y con mucha distáncia recta para prever con suficiente antelación la aproximación de vehículos, poner los 4 intermitentes, adecuar, sin prejuicio de las circumstancias santeriormente expuestas la velocidad a la de la furgoneta, y una vez hecho esto y en vistas de la posibilidad de avanzar quitar los 4, poner los izquierdos, y pasar.

Lo más adecuado sería además, ponernos en situación para llamar por teléfono al 112 y dar parte de ese vehículo. Es igualmente inadecuado y peligroso un exceso de velocidad, que una caréncia.

Guardar las distancias y esperar a poder avanzar con todas las medidas de seguridad, las suficientes que te permitirán en otro tramo con más visión, realizar un adelantamiento.

Tomar datos, llamar al 112 (mejor si lo hace el copiloto, para de este modo, poder dar la situación exacta de estos coches mientras el conductor conduce)

Dar los datos y olvidarse.

Obviamente no hacerles señas, no pitarles, no hacer lo mismo con ellos...

Basta con tener el carné y sesera, no ser un experto

Angels-Of-Heart

Lastima que no tenga coche, pero eso que dices parece un examen o soy yo

Silvermist

Yo no he visto carriles de aceleración que se acaben justo a la salida de una curva

Sacaría la mano por la ventana y le haría al conductor del trailer el signo internacional de "no te acerques tanto a mi coche, mantén la distancia mínima de 50 metros con mi vehículo." Tampoco he visto a ningún camión circulando tan cerca de un coche....


A ver...¿de donde sabes que llevan 30 minutos así? Que no vas a estar 30 minutos detrás de ellos para observarlos Ademas si la carretera es recta, a esos coches los ves no cuando te acerques a 70 metros de ellos sino muchísimo antes

AZUL-AZUL

Caso #3

Me les pegaría a tras para hacer caravana

Lo sé, soy pésima conductora

Lupercal

Esas situaciones son de risa y pasan más a menudo de lo que puedas pensar, situaciones límites donde se demuestra la sangre fría y los nervios de acero son otras..te dejo un ejemplo....

HeavyMetalPower

Caso 1: Adelantar sobradamente a la furgoneta, porque voy a 230km/h.

Caso 2: Lanzar una granada al trailer dejándola caer por la ventanilla y luego embestir al coche de delante para echarlo de la carretera y quitarlo de enmedio.

Caso 3: Adelantarlos sobradamente, porque, como dije, voy a 230Km/h. Una vez adelantados, pulso el botón de expulsar aceite y ambos salen despedidos de la carretera, muriendo calcinados.



*Ah, por cierto, la velocidad máxima de un furgón/furgoneta es de 90Km/h en autopista y autovía y de 80 Km/h en vías para automóviles y carreteras convencionales con arcén de al menos 1'5m de anchura o con más de un carril para alguno de los sentidos de circulación, siendo 70Km/h su velocidad máxima permitida en el resto de carreteras convencionales. En poblado, por supuesto, 50Km/h. Me resulta extraño que un gran conductor como usted no se haya dado cuenta que una furgoneta no puede ir a 100Km/h.

Lupercal

Y todo eso mascando chiclet ...que mola más ....

HeavyMetalPower

Y con unas gafas de sol de tipo duro, porsupu .

piasecki

Caso 1) Me estrello contra la furgoneta irremediablemente.

Caso 2) Me estrello contra el coche y el trailer me embiste por detrás haciendo un acordeón.

Caso 3) Me estrello contra los dos coches desesperada por esta vida tan cruel.

The_Bachelor

Caso 1: suponiendo que vos vas a 100-110 km/h frenar en seco podría ser fatal, podrías intentar frenar usando la caja (solo aplicable a autos manuales). No recomendaría para nada hacerse el Schumacher y adelantar usando el poco espacio que queda, podría salir todo mal ante el mínimo error de cálculo
Caso 2: complicado che, aunque por lo general, como dice Power, el tránsito pesado no suele ir pegado a los autos. En ese caso trataría en primer término de igualar la velocidad del auto que va delante (50 km/h) aunque vos nunca pusiste la separación entre el auto viejo que va adelante y el auto que vos manejás, que es un dato importante para tomar una decisión. De más está decir que le haría señas al loco que maneja el camión.
Caso 3: es simple, si la carretera es de carril múltiple busco en principio cambiarme de carril, o adelantarme en función del tránsito que haya y dependiendo obviamente del tipo camino del que se trate. Obviamente dejamos que esos locos se maten.

dadodebaja40663

Todo eso además con el brazo apoyado en la ventanilla, no?

usuarioborrado

La respuesta a los tres casos es la misma: Bajar dos marchas y acelerador a fondo.

Lo mejor para el tráfico es dejarse guiar por la ira! lo sabe cualquiera!

Indefinible

www.youtube.com/watch?v=RHpMfsoW2Cs