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Por cierto, un primo mío que es ingeniero especialista en trenes, ha salido en televisión, concretamente en la cadena Sexta, hablando sobre los posibles fallos, y piensa que el sistema de señalización previo ha fallado. En ningún momento le echa la culpa a la curva, puesto que según apunta él, en Barcelona hay curvas en la vía mucho más pronunciadas que esta, y no hay problema alguno, puesto que los sistemas de seguridad funcionan muy bien. Solo se inclina por el fallo de las balizas previas, del sistema de seguridad, y es lo que dice él que se debería investigar. De ser así, la culpa no sería del maquinista, sino de la RENFE
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Modo Híbrido