Un avión con 148 personas a bordo, 42 de ellas españolas, se estrella en Francia
 

abc.eS. Viajaban 142 pasajeros, dos pilotos y cuatro miembros de la tripulación. El aparato, un Airbus A320 de la compañía alemana Germanwings, salió de Barcelona y se dirigía a Düsseldorf cuando se estrelló en la región de Alpes de Alta Provenza. El presidente Hollande teme que no haya supervivientes.

El Herando de Aviación (The Aviation Herald).

Un vuelo Germanwings Airbus A320-200, matrícula D-AIPX realizar 4U-9525 de Barcelona, ​​SP (España) a Dusseldorf (Alemania), con 142 pasajeros y 6 tripulantes, estaba en ruta a FL380 sobre 30nm sureste de Marsella (Francia) cuando la aeronave inició un rápido descenso. El contacto por radar con la aeronave se perdió a unos 6800 metros aprox. 10: 45L (09: 45Z) sobre 12nm suroeste de Barcelonnette (Francia), 75 nm al noroeste de Policía Marseille.French reportó dos helicóptero divisó los restos de la aeronave en el suelo entre Prads Alta Bleone y Barcelonnette (Francia) a aproximadamente 2700 metros de altura (8.800 pies), a mitad de camino entre las dos ciudades hay una cordillera de montañas elevándose a 8.900 feet.The Presidente de Francia informó, no parece que hay algún sobreviviente. El lugar del accidente es muy difícil DGAC de reach.France informó el equipo transmite una llamada de emergencia justo antes de que la aeronave desaparecer del radar cerca de la cuna.
Lufthansa, parent company of Germanwings, reported they do not yet know what happened to flight 4U-9525.

Datos de radar sugieren que el avión había alcanzado FL380 unos 3 minutos antes de salir de FL380 y FL380 través descendido de FL110 en 8 minutos (tasa media de ascendencia 3.375 pies por minuto). El avión parecía haberse estabilizado en FL068 durante un minuto, mientras que en el encabezado del noreste de 26 grados verdaderos, montañas se elevan hasta 8.900 metros sobre el norte 1 nm de la última posición de la aeronave informó.
Radar Track (Graphics: AVH/Google Earth):
http://www.abc.es/Media/201503/31/ma...n--644x362.jpg
Se baraja un posible error electrónico de los Arbus A320 por incidentes anteriores, pero habrá que esperar a mayores investigaciones.

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que descansen en paz las victimas lo primero y lo segundo ultimamente suceden con cierta frecuencia estos accidentes, si bien sigue siendo el medio mas seguro pero cada vez que hay un accidente no quedan supervivientes, ¿ cuando van a empezar a tomar medidas serias y controles mas fuertes de los aviones?, si es cierto que este avion ya tenia incidencias anteriores,¿ por que narices no lo retiraron de circulacion?.... en fin esperemos que tomen medidas necesarias porque se esta haciendo frecuentes en los ultimos tiempos

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Si hubiese sido en los Andes, me sonaria bastante el caso....quizas haya otro caso de Viven en los Alpes

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Muchos accidentes últimamente, parece que la crisis mundial afecta al cuidado de los aviones. Me lo puedo esperar de una compañía de Malasia, pero... una Alemana?

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Solo decir que es un accidente tragico, muy tragico pero desde luego que todos los aviones tienen que pasar por unas respectivas medida de seguridad, sean de bajo coste o no sin esas medidas ese vuelo lo sale, el tipo de avion es un Airbus 320 es el mas usado en todo el mundo y siempre funciona genial, tendremos que esperar en los dias siguientes, la caja negra etc para esclarecer si fue fallo humano o tecnico y ver que paso, yo trabajo en una compañia aerea de peso y llevo ya unos cuantos años en ella y se como funcionan estas cosas, en el accidente de Spanair me toco trabajar en la T4 asique ...bueno noticia muy tragica, mis condolencias a las familias.

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:(Mi mas sentido pésame a los familiares de las victimas

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Una gran pena, pero por desgracia pueden suceder cosas así...Últimamente con demasiada frecuencia la verdad.
ojalá allá algún superviviente al menos, y se aclaren las causas del suceso.

Mi mas sentido pésame para los familiares de todas las victimas, que aparezcan todos y puedan descansar en paz.

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Mi mas sentido pésame. Pero he tenido que sentir verdadera rabia y verguenza ajena por lo que he visto en twitter
https://twitter.com/JoderEstela/stat...42183926095872
http://i.imgur.com/J10svkQ.jpg

De verdad que verguenza y que asco. Por cosas como esa deberían eliminarse las mierdas estas de MYHYV, Gran Hermano, Supervivientes etc

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Pero que te puedes esperar...de gente que escribe abion, "algo abra echo" y sastrelleao....es gente sin sentimientos...sin mas

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Opino lo mismo mariscal, que poca vergüenza y consideración tienen algunos....

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Hay mucha gentuza en el mundo, y lo peor que podemos hacer es hacerles propaganda. Ellos mismos serán víctimas de si mismos.

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que pena me ha dado ese suceso , aun asi la cantidad de accidentes aereos sigue siendo la mas baja de todos los medios de transporte,,
que descansen en paz todos ellos.:(

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no creo incitatus no hay nadie vivo..yo no lo creo..:bien:

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drusilla era una compañia alemana pero era una compañia LOW COST..me parece :saludo:

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desde luego esa gente , no tiene 2 dedos de frente , era para partirles la cara o para decirles y que ¿ pasaria, si algun familiar vuestro estuvieran en ese vuelo??:mal::mal: ya veriamos como cambiaban el discurso..:(

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Pero por la forma de escribir, parecen adolescentes. La adolescencia no excusa para todo, pero no se puede pasar por alto que es una etapa bastante particular. Por lo tanto achacaría esos comentarios a la inmadurez más que a la falta de sentimientos.

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esa gente me parece a mi que no ha vivido nunca nada que le haya abierto los ojos en su vida..algo dramatico , se ve que se piensan que eso solo les sucede a los demas ,, a ellos nunca:mal::mal:

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pero hay una cosa drudsilla que se llama empatia , o sea ponerse en el lugar de los otros que poco tiene que ver con la madurez, sino con el sentido comun y la sensibilidad....como poco esa gente no se pone nunca en el lugar de los demas, solo en el de ellos..:cabezazo::cabezazo::cabezazo:

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Por mi pena de muerte por ahorcamiento o garrote a quien hace esos programas basura

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Quizás los que los hacen no tienen la culpa y si leyeran lo que has puesto antes igual tambien sentirian verguenza como yo la siento de compartir el mismo aire para respirar que ellos.

148 personas, entre ellos dos bebés y muchos adolescentes, y sólo se les ocurre decir que "si el avión se ha estrellado algo habrá hecho", ojalá nunca se vean ni como víctimas ni como familia de ellas. Que pena.

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Justo ayer en una revista de turismo leí que era la mejor aerolínea de bajo coste del mundo. Como para fiarse una :diosmio:

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O la perla que solto uno diciendo que el avion debió estrellarse en la casa del que quitó el programa.

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Son gentuza al fin y al cabo sin consideracion ni corazon ni ostias, cuando me toco trabajar en el accidente de Spanair se ceero alguna pista y los aviones evidentemente no salian, pues me encontre con dos que se quejaban de porque no salian los aviones , que a ellos no les interesaba nada del accidente, y entre ellos decian..¡claro hombre es comprensible que no salan aviones, se mancharian de carne picada! y risas.....¿alguien entiende algo?¿en que sociedad vivimos? porque me lo dijeron tal cual, les eche la bronca pero llevando el uniforme de la compañia la pena que no les hubiera dado dos ostias...

Gentuza hay en todo el mundo...

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un avion no deja de ser una maquina construida por el hombre y el hombre es un ser imperfecto:pensando:;)

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Chicos, las mamarrachadas vertidas por esos niñatos de Twitter no merecen ni un solo comentario, solamente una reflexión de qué cosas estamos haciendo mal con la juventud durante algunas décadas ya, y ese embrutecimiento se acentúa con los móviles y las redes sociales.

Desde luego que el transporte aéreo es verdaderamente seguro a pesar de que con tragedias como estas se nos ponen los pelos de punta y nos hace mirar con recelo un avión cuando vamos al aeropuerto. Pero nada que ver la seguridad aérea con la seguirdad vial.

Sin duda en la carretera sí que estamos expuestos al peligro y muchas veces, viene al caso, por gente tan estúpida e irresponsable como los niñatos esos de Twitter, pero eso ya pertenecería a otro hilo.

Las aerolineas "low cost" se ven obligadas por presupuesto a disponer de menos tiempo para todo, aunque los medios sean los mismos que en una aerolínea "no low cost".

-Menos tiempo de descanso para los pilotos, ya que. aunque la ley es tajante con eso, siempre hay "argucias" para obligar a la tripulación a "echar más horas", que dicho sea de paso, es subcontratada, algo que el SEPLA lleva denunciando de hace años.

-Menos tiempo para revisar la aeronave, pues con lo que realmente la aerolínea sobrevive, es con tener los aviones el mayor tiempo posible en el aire. No se puede negar que las revisiones siempre son conforme a la legalidad, pero también hay que ver si la empresas subcontratadas se esmeran tanto en ello como si fuera, por ejemplo Iberia.

A todos nos gusta volar barato, pero con las vidas humanas no se debe jugar y mucho menos hacer negocio. Recientemente me enteré que Ryanair tiene previsto hacer el puente aéreo Madrid- Nueva York desde 40€...Dios Mío...

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Pues tal como pintas el panorama, prefiero gastarme 400 € a 40€

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ya veremos cuando recojan la caja negra , no se pueden explotar asi a los pilotos porque luego en casos de emergencia su cerebro no reacciona como deberia y pasan cosas como estas..:diosmio::diosmio:

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No sé donde he leído que el avión accidentado no pasaba una revisión desde verano de 2013, con más de 20 años sobre sus alas. Quizás el problema no haya sido un fallo técnico, pero un avión no puede estar tanto tiempo sin una revisión.

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Pero que sea Low Cost no significa que se ahorre en cuidados y mantenimiento del avión. Los ahorros son (o deberían ser) en otras cosas más insignificantes.

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supongo que por ser vuelos econimicos la demanda de aeronaves en vuelo es mucha así que tiempos para tenerlos en tierra para revisiones o mantenimiento mayor deben ser pocas,la crisis ha alcanzado a la aviación en todo el mundo parece(pues no es economico mantener estas aves al 100) tanto en los ambitos civil y militar(en mi pais es muy frecuente escuchar de aeronaves militares accidentadas por fallas mecanicas)
ojala los tiempos fueran otros y pudieramos disfrutar el vuelo de aeronaves como el concorde ;)

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Leyendo comentarios como estos en twitter, uno confirma y corrobora que en el mundo hay gente incapaz de encontrar su propio culo,ni usando las dos manos a la vez,...¡Mira que hay que ser inútil y frívolo!,..:sorpresa:

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tranquilo aunque eso sea cierto y fuera un fallo tecnico, ya se encargaran de culpar al piloto, de hecho ya poco a poco estan diciendo que sino aviso a la torre de control, que si patatin que si patatan.... culpan al pobre hombre que no tiene defensa posible y asi se evita que carguen con las responsabilidades quienes deberian de pagarlas:diosmio:

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El concorde creo que fue un fracaso..no valia si no me equivoco

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Mantener al concorde era excesivamente costoso, y no hubiera sido sostenible para la compañía, sin contar que el precio del pasaje era desorbitado (proporcional a la rentabilidad de la aeronave),..

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El Hindenburg si que fue un fiasco.....Que vuelvan los Zeppelines-

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Lo que están diciendo es que antes de estrellarse no emitió ningun aviso de socorro ni de que algo fuera mal, o sea que no se sabe que pasó.

Las cajas negras desvelarán más cosas, ya han encontrado una.

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Tengo mucho miedo el 9 de abril voy a ir en avión hasta tenerife desde el 2013 no he estado con mi familia :( estaba tranquila y con ganas de ir pero se me quitan las ganas :(

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Desde que se estrello el avion de hoy miles de ellos han despegado y llegado a su destino. Los accidentes pasan, pero son poco probables.

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Miles de aviones cumplen con su ruta felizmente cada día, pero también hay accidentes de trafico, accidentes laborales, domésticos, no es algo que se pueda predecir, tampoco se debe vivir con miedo..no saldríamos de casa.

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Algo que es indignante y denigrante y hace quedar al ser humano a la altura del betún:

Las aerolíneas ante una tragedia como esta procuran echar balones fuera, como ya pasó con Spainair y la tragedia de Barajas en 2008, culpando a los pilotos y el famoso fallo de los "flaps extendidos". Me alegró mucho que desapareciera, porque si las compañías fueran honestas, la culpa para el piloto debería ser lo último. Y en aquel caso distaba mucho la responsabilidad del piloto con la de la compañía, investigué por mi cuenta todo lo que encontré por la Red, incluidos informes oficiales del CIAIAC.

Formarse como piloto de aerolínea y obtener el certificado ATPL no es cosa baladí y exige mucho esfuerzo, dedicación y dinero, en torno a los 90000€, así como un contínuo y caro reciclaje. Como para que unos señores te culpabilicen de algo que no has hecho.

La responsabilidad es máxima, por lo que todos los sistemas deben funcionar al 100%, cosa que no garantizan los libros de los fabricantes MEL (listado de equipo mínimo para volar). Y esto es a mi juicio, injusto.

Y lo peor de todo el estrés en el que trabajan en las líneas "low cost", no propio con la responsabilidad que soportan. No son conductores de la EMT.

Demasiadas pocas cosas pasan...