Moto Guzzi v7 Stone Corsa o BMW F 900 R, ¿Cuál elegir?

dadodebaja32676

Tras dos años y medio de fiel servicio, ha llegado la hora de vender mi kawa y cambiar de moto.


Tras un análisis exhaustivo la lista de posibles candidatas se ha reducido a sólo dos que me tienen completamente enamorado.

El caso es que estoy hecho un lío. He pedido opiniones a la profe, en el trabajo, a los colegas, así que pensé, y porque no lo pregunto en el foro.

Las dos rondan los 10500€, por lo que el precio no es un factor determinante.

Al lío. Por un lado está la Moto Guzzi v7 Stone Corsa. Cuya estética neoclásica me trae loco. Sus prestaciones no son tan altas como las de la segunda candidata, pero tiene un no sé qué, qué se yo.



Y por otro la BMW F900R. Unas buenas prestaciones muy equilibradas y una estética que, aunque más moderna, también me encanta:



Oigo vuestras opiniones, simplemente por tener más puntos de vista.

Joe Bulldozer

BMW siempre ha tenido más fiabilidad, en asuntos de motor, que Moto Guzzi, no es por nada. Los alemanes, tanto en coches como motos, tienen mejores ingenieros; la ingeniería alemana siempre ha tenido muy buena fama, estando reñida con la japonesa.

Por contra, los italianos, siempre han apostado más por la estética. No digo que sus vehículos sean malos, pero han dado más prioridad a la estética que a los motores. Moto Guzzi, Ducati, Aprilia, son algunas de las marcas italianas que tienen mejor fama, en especial Ducati, pero la verdad que en asuntos de ingeniería los alemanes les superan.

Pero quien mejor puede elegir es tú mismo. Lo primero es que una moto te entre por el ojo, por su estética, pero a la vez comprobando que su motor sea fiable. Más o menos, como elegir a una mujer, no te quedes sólo con su "estética"

Ratoncitopáez

No entiendo mucho de motos, más bien casi de nada, pero le acabo de preguntar a mi vecino que tiene un taller aquí al lado de casa y tiene dos motos, me dice que la BMV sin duda.

Elocin

Ni idea de motos, pero entre las dos fotos y antes de leer marcar, me gustaba más la segunda.

dadodebaja32676

La verdad es que la BMW tiene muchas papeletas.

A nivel de prestaciones está un par de escalones por encima de la guzzi. La guzzi es cierto que es más estética y más vistosa.

El lunes voy a solicitar una prueba de la BMW a ver que sensaciones me da.
También me gustaría pedir una prueba para la guzzi, pero no tengo ni idea de donde hay un concesionario, Investigaré un poco.

Gracias por vuestra opinión.

Azuquitar

Desde la mas grande de las ignorancias, opino que se ve mejor la BMW.

A por ella.

dadodebaja32676

El viernes por la tarde tengo cita para probar la BMW. Ya os contaré.

Zurita

Obviamente la BMW.

Gana en prestaciones y en estética

dadodebaja32676

En prestaciones es evidente. En estética es muy relativo. La guzzi es una belleza. Tu es que eres muy joven para poder apreciarla.

dadodebaja32676

Iba a comentarlo pero al final se me ha ido pasando.

El viernes pasado probé la bmw.

La moto genial. El cuadro de instrumentos es como una tablet. En serio, es como si hubiese cogido una tablet y la hubiesen puesto ahí, me pareció enorme.

Otra cosa que me ha gustado es la iluminación. Tiene un foco que cuando tumbas hacia algún lado, ilumina la zona hacia la que giras. Esto me ha parecido una pasada.

Después, por lo menos el modelo de prueba, tenía sensor de presión de neumáticos, que es un añadido interesante en una moto.

En cuanto a prestaciones, pues más o menos es lo que esperaba para una moto con dos cilindros y ese caballaje. Buena respuesta en todo el régimen de revoluciones, muy flexible, y pocas vibraciones. Eso si, el sonido con el tema de la normativa euro, muy flojito, pero eso les pasa a todas las motos modernas.

Lo único que no me ha gustado, no de la moto, sino de bmw, es la chapa que me dio el comercial después.

Le dije que mi intención era pagarla completa con lo que saque de vender mi moto actual. Pues el tio estaba empeñado en que tenía que hacer una financiación de 3 años con cuota final, que si después quería en lugar de pagar la cuota final podría devolver la moto, eso si, siempre que no pasase de los 36000 kilómetros en esos tres años (mal ibamos ya).

Que si la pagaba completa no me podía aplicar un descuento de no se que, ni me podía regalar el pack que incluye el faro adaptativo, etc. y me los tendría que cobrar a parte.

Menuda chapa me soltó. Esa ha sido la única parte negativa de la experiencia.

Respecto a la Guzzi, el concesionario más cercano está a 40km, eso me tira para atrás, ya no solo por el desplazamiento, que es lo de menos, sino por temas de garantías, recambios, etc. Es una marca que, aquí en españa, no está tan extendida.

De todas formas llamaré para probarla y me quito la espinita. Ya os contaré.