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El caso del Mary Celeste es uno muy estudiado por los especialistas en el misterio desde hace muchisimos años......Un Bergantin de 31 metros de eslora y cerca de 300 toneladas de peso......en un principio bautiado con el nombre de "Amazona" en Canadá......

En un principio su historia no auguraba nada bueno....el que debía ser su primer capitán, murio ahogado pocos dias antes de su botamiento y el segundo capitán fallecio en el primer dia de navegación, y varios años despues de su funcionamiento, quedo varado en una playa tras una desafortunada tormenta....

en 1869 un estadounidense compro sus estos...lo restauro y le cambio el nombre a Mary Celeste....

El 5 de noviembre del año 1972.....zarpo desde Nueva York con su capitan, el capitan Briggs, con su esposa, su hija de dos años y siete tripulantes mas , cargados con toneladas de alcohol , rumbo a la ciudad italiana de Génova....

Un mes despues.....otro barco que tenia rumbo a la misma ciudad desde Nueva York a Génova diviso a lo lejos el mascaron del barco y se dirigio hacia el....cuando estuvieron lo suficientemente cerca, pudieron observar que no habia nadie en la cubierta.....

El capitán mandó a algunos de sus hombres al Mary Celeste, para registrarlo y ayudar en lo posible. Al llegar al barco, no encontraron a ninguno de los tripulantes ni a la familia Briggs. La ropa de unos y otros estaba ordenada en sus respectivos cajones; no encontraron el bote salvavidas, el sextante, el cronómetro ni la bitácora. El diario de navegación se encontraba en el cuarto del capitán; la última anotación era del día 24 de noviembre, pero no señalaba nada relevante. Según el diario, el tiempo había estado revuelto, pero ninguna otra circunstancia de gravedad....

El barco fue llevado a Gibraltar y durante doce años fue investigado escrupu
losamente por las autoridades britanicas que no encontraron solucion logica y explicable.....Finalmente fue cedido a numerosos propietarios para que le diesen uso....hasta que en enero de 1885 fue cargado en exceso con chatarra, incluyendo botas y comida para gatos, por su capitán, quién intentó hundirlo para reclamar la póliza del seguro. El plan no funcionó y una investigación por parte de la aseguradora reveló el fraude.

En la actualidad aún se sigue buscando una explicación para lo ocurrido. La teoría que los jueces declararon oficial, supone que, debido quizá a una fuga de gases del alcohol que se transportaba, el capitán pensó que una explosión o envenenamiento general iban a tener lugar, dando la orden de desalojar el barco inmediatamente.

Hay alguna otra, como la que sugiere que la tripulación se emborrachó con parte de la mercancía a bordo y que, enfurecidos, mataron al capitán Briggs, a su mujer y a su pequeña hija, para después huir en el bote salvavidas. Sin embargo esto resulta difícil de creer, ya que el consumo de alcohol del tipo industrial que portaban es mortal. Además, no se encontraron rastros de un posible motín, aparte de unas manchas rojas en cubierta, que más tarde se comprobaría que no era más que óxido (Otras versiones afirman que sí podía tratarse de sangre, pero posiblemente procedente del pescado que se usaba para cocinar.)

Otras explicaciones son quiméricas, como la que sostiene que toda la tripulación pereció por la acción de alguna monstruosa criatura marina, quizá un calamar gigante (o kraken), o la que cuenta que una banda de piratas capturó pacíficamente a todos los tripulantes. Lo único sabido es que el capitán Briggs, su mujer, su hija Sofía de dos años y los siete marinos restantes, desaparecieron sin dejar rastro en la inmensidad del océano.
 
Antiguo 03-Feb-2013  
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En 2007, otro barco, el Kaz II un catamaran de pequeño tamaño también fue encontrado intacto en las costas de Australia, mas no había rastro de su tripulación.


El misterio del Mary Celeste tiene una explicación plausible desde hace años, aunque es de suponer que la mayor parte de los medios la ignorarán cuando hablen del caso del Kaz II. La presentó Brian Hicks en su libro Ghost ship. The mysterious true story of the Mary Celeste and her missing crew. Recordaba Lawrence David Kusche, en El triángulo de las Bermudas solucionado (1974) que “se han contado tantas historias acerca del famoso derrelicto, a lo largo del siglo, que es casi imposible determinar lo que es realidad y lo que es ficción”. Pues, bien, Hicks intenta separar el grano de la paja y demuestra, por ejemplo, que la parte el hallazgo de la comida servida en la mesa -como en el caso de Kaz II- es en realidad parte de un cuento que Arthur Conan Doyle ambientó en el barco desaparecido en 1883. Si quieren leer el relato en cuestión, titulado El capitán del Polestar, lo pueden descargar aquí en inglés de la web del proyecto Gutemberg y lo pueden comprar en español en una edición reciente de Valdemar.

Lo más importante del trabajo de Hicks, explicaba el psicólogo Terence Hines en The Skeptical Inquirer hace un par de años, es que ofrece una posible explicación al enigma de la desaparición del capitan Benjamin Spooner Briggs, su esposa Sara, su hija de dos años Sophia y toda la tripulación, y el hallazgo del barco prácticamente intacto y sin botes salvavidas. El autor cree que la causa pudo estar en la bodega del Mary Celeste, que iba cargado con 1.700 barriles de alcohol industrial, algunos de los cuales se encontraron vacíos, como si el líquido se hubiera evaporado. En total, calcula que se perdieron así unos 2.000 litros de alcohol. Los vapores llegaron a suponer un peligro para la tripulación y como apenas soplaba el viento en la zona, el capitán optó por airear el barco y trasladar a todos sus ocupantes a un bote salvavidas atado al bergantín hasta que la atmósfera fuera respirable. Una repentina tempestad rompió entonces el cabo y dejó a los ocupantes del Mary Celeste a la deriva. ¿Complicado? Sí. ¿Plausible? También. Desde luego, más que las desapariciones misteriosas camino a dimensiones desconocidas o secuestrados por extraterrestres. Y explicaría por qué el capitan Briggs y su tripulación dejaron todo a bordo como si fueran a volver en cualquier momento.

Fuente: Magonia
 
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Iniciado por Coronel Ver Mensaje
En 2007, otro barco, el Kaz II un catamaran de pequeño tamaño también fue encontrado intacto en las costas de Australia, mas no había rastro de su tripulación.


El misterio del Mary Celeste tiene una explicación plausible desde hace años, aunque es de suponer que la mayor parte de los medios la ignorarán cuando hablen del caso del Kaz II. La presentó Brian Hicks en su libro Ghost ship. The mysterious true story of the Mary Celeste and her missing crew. Recordaba Lawrence David Kusche, en El triángulo de las Bermudas solucionado (1974) que “se han contado tantas historias acerca del famoso derrelicto, a lo largo del siglo, que es casi imposible determinar lo que es realidad y lo que es ficción”. Pues, bien, Hicks intenta separar el grano de la paja y demuestra, por ejemplo, que la parte el hallazgo de la comida servida en la mesa -como en el caso de Kaz II- es en realidad parte de un cuento que Arthur Conan Doyle ambientó en el barco desaparecido en 1883. Si quieren leer el relato en cuestión, titulado El capitán del Polestar, lo pueden descargar aquí en inglés de la web del proyecto Gutemberg y lo pueden comprar en español en una edición reciente de Valdemar.

Lo más importante del trabajo de Hicks, explicaba el psicólogo Terence Hines en The Skeptical Inquirer hace un par de años, es que ofrece una posible explicación al enigma de la desaparición del capitan Benjamin Spooner Briggs, su esposa Sara, su hija de dos años Sophia y toda la tripulación, y el hallazgo del barco prácticamente intacto y sin botes salvavidas. El autor cree que la causa pudo estar en la bodega del Mary Celeste, que iba cargado con 1.700 barriles de alcohol industrial, algunos de los cuales se encontraron vacíos, como si el líquido se hubiera evaporado. En total, calcula que se perdieron así unos 2.000 litros de alcohol. Los vapores llegaron a suponer un peligro para la tripulación y como apenas soplaba el viento en la zona, el capitán optó por airear el barco y trasladar a todos sus ocupantes a un bote salvavidas atado al bergantín hasta que la atmósfera fuera respirable. Una repentina tempestad rompió entonces el cabo y dejó a los ocupantes del Mary Celeste a la deriva. ¿Complicado? Sí. ¿Plausible? También. Desde luego, más que las desapariciones misteriosas camino a dimensiones desconocidas o secuestrados por extraterrestres. Y explicaría por qué el capitan Briggs y su tripulación dejaron todo a bordo como si fueran a volver en cualquier momento.

Fuente: Magonia
Ciertamente interesante....la ultima teoria de lo sucedido para mi tambien es la mas plausible......y me a gustado mucho lo del mundo magico de Magonia.....interesante....ciertamente interesante......
 
Antiguo 03-Feb-2013  
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Hay más barcos con historia similar a la del Mary Celeste... El Seabird, El Coussins, y el Rosalie.

No habia cuerpos, ni rastros de ataques ni nada, en el diario de a bordo no habia escrito nada relevante e incluso en el caso del Coussins el café estaba hirviendo e incluso habia cigarrillos aún encendidos.

Fuente yo y está.

http://eniggmatic.blogspot.com.es/20...ussins-el.html
 
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Y añado un barco fantasma mas al tema.

En 2011 encontraron el barco fantasma Ryon-Un Maru navegando a la deriva sin ninguno de sus tripulantes a bordo.


Por desgracia la historia no es tan misteriosa como la de los otros barcos, ya que se sabe a ciencia cierta que este barco que se dedicaba a la pesca del calamar, estaba anclado en el puerto de la localidad japonesa de Hachinohe cuando la costa japonesa sufrió el embate del tsunami el 11 de marzo de 2011.

Casi un año después del suceso, la marina norteamericana hundió a cañonazos el barco por el peligro que suponía un barco a la deriva para el trafico marítimo.
 
Antiguo 03-Feb-2013  
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Otra leyenda al respecto es la del famoso Holandés errante, barco fantasma cuyo capitán, en medio de una tormenta, desafió a Dios y éste le condenó a vagar eternamente por los mares sin encontrar jamás un puerto fijo.En 1881 una observación del barco del Holandés Errante fue comunicada por el príncipe Jorge de Inglaterra -que después reinó como Jorge V- y por su hermano mayor, el príncipe AIberto Víctor, duque de Clarence... el mismo duque de Clarence que hoy figura entre los sospechosos de haber sido el infame Jack el Destripador.
 
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Iniciado por Mariola Ver Mensaje
Otra leyenda al respecto es la del famoso Holandés errante, barco fantasma cuyo capitán, en medio de una tormenta, desafió a Dios y éste le condenó a vagar eternamente por los mares sin encontrar jamás un puerto fijo.En 1881 una observación del barco del Holandés Errante fue comunicada por el príncipe Jorge de Inglaterra -que después reinó como Jorge V- y por su hermano mayor, el príncipe AIberto Víctor, duque de Clarence... el mismo duque de Clarence que hoy figura entre los sospechosos de haber sido el infame Jack el Destripador.

Ciertamente.....el caso de el Holandes errante.....desafío a Dios que sería capaz de cruzar el cabo de buena esperanza sin que el pudiese detenerlo.....desde entonces esta la leyenda de ese barco fantasma que se suele ver mucho por esas latitudes.....todos los que han descrito el haberlos avistado, e intentado acercarse dicen que es imposible mantener el contacto a cierta distancia.....se esfuma.....como su nombre indica es un buque fantasma......

El duque de Clarence, uno de los dos posibles sospechosos de haber sido jack el destripador....el otro sospechoso dicen que fue el pintor britanico Walter Sickert....segun la escritora Patricia Cornwell.....
Parece ser....que el duque de Clarence mantuvo una idilica relacion con una prostituta de las de White Chappel y encima irlandesa, con la que supuestamente tuvo una niña....al enterarse la realeza britanica....urdieron un macabro plan y una conspiracion enorme...para deshacerse de tal prostituta y todas las que conocian el secreto, para salvaguardar el honor de la realeza......pero claro, son tantas teorias....
 
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La expedición perdida de Sir John Franklin......


El el año de gracia de 1845 se organizó por orden de la Real Corona Britanica, una pequeña flota para ponerse en busca de abrir el famoso paso del Noroeste....y poder con ello abrir una nueva y mas rápida ruta comercial por territorios orientales.....

El mando de tal labor le fue otorgado a el capitan Sir John franklin un oficial de la armada real y un explorador con años de experiencia en expediciones árticas.....por aquellos entonces, el capitan ya contaba con unos entraditos 59 años y le fue otorgado el mando de las dos naves en cuestion.....el HMS Erebus....y el que tenia un nombre que ya traia malos augurios....el HMS Terror.....

La expedicion zarpo en mayo de 1845 de inglaterra, con sus 128 tripulantes, con provisiones para 3 años....es decir, latas de conservas que mas tarde se certificarian que habian sido soldadas con plomo.....un buen sistema de calefaccion, y todas las helices del barco y partes del mascaaron recubiertas con protecciones de hierro para evitar cualquier problema con el hielo.....

Marcharon rumbo a Groenlandia.....llegando al estrecho de Lancaster a mediados de Agosto de 1845.....Alli fueron vistos por ultima vez, por un ballenero britanico que afirmo que el Erebus y el terror esperaban a mejores condiciones cclimatologicas para continuar el viaje.....y no volvieron a llegar noticias sobre ellos....

Se enviaron multiples expediciones en la busqueda de dicha partida.....pero ninguna de ella llego a buen puerto....la Royal Navy concluyo en 1854 dejo sellado que todos los tripulantes habia fallecido.....


En 1854 el Doctor John Rae, contratado por la Compañía de la Bahía de Hudson, empezó a indagar entre la población esquimal para conocer qué fue de los británicos. La historia que le contaron los nativos no pudo ser más sorprendente y desalentadora.

Los inuits, únicos pobladores de aquellas tierras, habían abandonado un año antes la zona en la que se encontraba la expedición de Franklin (Isla del Rey Guillermo) debido al temor y las supersticiones propias de su cultura. En su huída, afirmaron haber encontrado uno de los barcos ingleses e incluso haber subido abordo descubriendo el terrible fin de la tripulación. Según su relato, en el buque tuvo lugar una lucha entre hombres blancos (Kabloonas) y Tuniqs (Seres mitológicos de otro mundo), que acabó con la muerte de muchos marineros y el viaje a Oumanek ,eln mundo más allá de este, el del mas allá, el mundo de los muertos, del resto de tripulantes.

Otras expediciones de rescate, como la de McClintock en 1859, hallaron varios cadáveres y cápsulas de mensajes. En los documentos encontrados se hablaba de la muerte de 24 hombres, incluido Franklin, lo que llevó al Capitán Crozier a asumir el mando. La última nota que se halló decía que al encontrarse atrapados en el hielo, los supervivientes trataron de seguir a pie arrastrando botes y herramientas.

Aunque no hay documentos que narren el final que tuvieron los aventureros, los cadáveres recuperados cuentan la historia de lo ocurrido: Los cuerpos mostraban signos de lucha y violencia, mutilaciones rituales y evidentes muestras de canibalismo. Los cerebros habían sido sorbidos, las vísceras devoradas, los corazones extraídos y las manos cercenadas. Todo ello prueba de que en los últimos momentos la locura hizo mella entre los miembros de la expedición, que acabaron matándose unos a otros para comerse entre ellos.

Las autoridades británicas insistieron en el frío y el ataque de los nativos como causa del fracaso de la misión, ya que se negaban a aceptar que los oficiales de la Royal Navy pudieran haber tenido un comportamiento tan atroz.
 
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Iniciado por Magister_Militum Ver Mensaje
La expedición perdida de Sir John Franklin......


El el año de gracia de 1845 se organizó por orden de la Real Corona Britanica, una pequeña flota para ponerse en busca de abrir el famoso paso del Noroeste....y poder con ello abrir una nueva y mas rápida ruta comercial por territorios orientales.....

El mando de tal labor le fue otorgado a el capitan Sir John franklin un oficial de la armada real y un explorador con años de experiencia en expediciones árticas.....por aquellos entonces, el capitan ya contaba con unos entraditos 59 años y le fue otorgado el mando de las dos naves en cuestion.....el HMS Erebus....y el que tenia un nombre que ya traia malos augurios....el HMS Terror.....

La expedicion zarpo en mayo de 1845 de inglaterra, con sus 128 tripulantes, con provisiones para 3 años....es decir, latas de conservas que mas tarde se certificarian que habian sido soldadas con plomo.....un buen sistema de calefaccion, y todas las helices del barco y partes del mascaaron recubiertas con protecciones de hierro para evitar cualquier problema con el hielo.....

Marcharon rumbo a Groenlandia.....llegando al estrecho de Lancaster a mediados de Agosto de 1845.....Alli fueron vistos por ultima vez, por un ballenero britanico que afirmo que el Erebus y el terror esperaban a mejores condiciones cclimatologicas para continuar el viaje.....y no volvieron a llegar noticias sobre ellos....

Se enviaron multiples expediciones en la busqueda de dicha partida.....pero ninguna de ella llego a buen puerto....la Royal Navy concluyo en 1854 dejo sellado que todos los tripulantes habia fallecido.....


En 1854 el Doctor John Rae, contratado por la Compañía de la Bahía de Hudson, empezó a indagar entre la población esquimal para conocer qué fue de los británicos. La historia que le contaron los nativos no pudo ser más sorprendente y desalentadora.

Los inuits, únicos pobladores de aquellas tierras, habían abandonado un año antes la zona en la que se encontraba la expedición de Franklin (Isla del Rey Guillermo) debido al temor y las supersticiones propias de su cultura. En su huída, afirmaron haber encontrado uno de los barcos ingleses e incluso haber subido abordo descubriendo el terrible fin de la tripulación. Según su relato, en el buque tuvo lugar una lucha entre hombres blancos (Kabloonas) y Tuniqs (Seres mitológicos de otro mundo), que acabó con la muerte de muchos marineros y el viaje a Oumanek ,eln mundo más allá de este, el del mas allá, el mundo de los muertos, del resto de tripulantes.

Otras expediciones de rescate, como la de McClintock en 1859, hallaron varios cadáveres y cápsulas de mensajes. En los documentos encontrados se hablaba de la muerte de 24 hombres, incluido Franklin, lo que llevó al Capitán Crozier a asumir el mando. La última nota que se halló decía que al encontrarse atrapados en el hielo, los supervivientes trataron de seguir a pie arrastrando botes y herramientas.

Aunque no hay documentos que narren el final que tuvieron los aventureros, los cadáveres recuperados cuentan la historia de lo ocurrido: Los cuerpos mostraban signos de lucha y violencia, mutilaciones rituales y evidentes muestras de canibalismo. Los cerebros habían sido sorbidos, las vísceras devoradas, los corazones extraídos y las manos cercenadas. Todo ello prueba de que en los últimos momentos la locura hizo mella entre los miembros de la expedición, que acabaron matándose unos a otros para comerse entre ellos.

Las autoridades británicas insistieron en el frío y el ataque de los nativos como causa del fracaso de la misión, ya que se negaban a aceptar que los oficiales de la Royal Navy pudieran haber tenido un comportamiento tan atroz.

http://www.abc.es/cultura/abci-halla...0_noticia.html

Después de 170 años....han hallado el HMS Terror el mes pasado justamente en aguas del artico cerca de la Isla de rey Guillermo...ya hace un par de años habían encontrado el Erebus, y ahora con este hallazgo, se ha cerrado un circulo de investigación de casi dos siglos.....Interesantisimo....
 
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Iniciado por Incitatus Ver Mensaje
http://www.abc.es/cultura/abci-halla...0_noticia.html

Después de 170 años....han hallado el HMS Terror el mes pasado justamente en aguas del artico cerca de la Isla de rey Guillermo...ya hace un par de años habían encontrado el Erebus, y ahora con este hallazgo, se ha cerrado un circulo de investigación de casi dos siglos.....Interesantisimo....
Y la tripulacion del Terror estaba en las mismas condiciones?
 
Antiguo 15-Oct-2016  
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Y la tripulacion del Terror estaba en las mismas condiciones?
La tripulación del Terror murió de frío, por escorbuto y por intoxicación por plomo pues las latas de conserva en aquellos años tenían una alta cantidad de plomo. Los que sobrevivieron a lo anterior trataron de mantenerse con vida comiéndose a sus compañeros difuntos pero de poco les sirvió.

Hay un libro que cuenta esta expedición. Una maravilla de libro.

 
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Iniciado por Ginebra Ver Mensaje
La tripulación del Terror murió de frío, por escorbuto y por intoxicación por plomo pues las latas de conserva en aquellos años tenían una alta cantidad de plomo. Los que sobrevivieron a lo anterior trataron de mantenerse con vida comiéndose a sus compañeros difuntos pero de poco les sirvió.

Hay un libro que cuenta esta expedición. Una maravilla de libro.

Pero segun Incitatus el HMS Terror se encontro solo hace un mes, por lo que ese libro no puede contar lo que paso realmente, siendo solo una historia ficticia que bebe de lo que supuestamente le paso al HMS Erebus.
 
Antiguo 16-Feb-2013  
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¡Gran tema, Magister! Precisamente ahora iba a empezar a ver "Viaje sin retorno", una película que trata de un barco fantasma muy al estilo del "Mary Celeste". Aparece Lance Hendriksen (Aliens) y Judd Nelson, el chico de "El club de los 5".

La primera vez que la vi, en una noche de verano en una casa de campo me pareció bastante acongojante pese a su apariencia de peli de sabados tarde, estilo telefilme. Si te apetece, dale una oportunidad...



... o igual no. Es malona, malona. No sé, tal vez el no tener nada que ver en la TV una noche de verano, me haya hecho sobrevalorarla. La recordaba bastante mejor.

Otra película del mismo pelaje es "Ghost Ship", con Gabriel Byrne. Esta la recordaba como mucho peor que la primera. Serán del estilo.

 
Antiguo 17-Feb-2013  
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esta hitoria me moló. luego estuviendo curioseando sobre el pueblo que por lo visto es famoso en esos lares. el audio es latino.

www.youtube.com/watch?v=SaaGx7JXs4Q
 
Antiguo 17-Feb-2013  
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Mmmmm interesante lo del pueblo fantasma britanico....experiencia vivdia por el actor que encarnaba junto a Joe Pesci al ladron de solo en casa......
 
Antiguo 17-Feb-2013  
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Un caso de "Protegido".....El extraño caso de Nicholas Alkemade.....

Os acordais de la famosa pelicula de Bruce Willis, El Protegido ?....Aquella en la que el protagonista salia ileso y unico superviviente de un accidente de tren, nunca habia enfermedao, ni habia tenido un accidente etc etc?....

Bien....pues el tema de "Los protegidos", tiene su adalid, al menos en textos registrados en el caso de Nicholas Alkemade.....

Nicholas Alkemade, fue un sargento de la Royal Air Force, durante la segunda guerra mundial, que operaba como artillero en un bombardero Lancaster.....que durante la madrugada del 23 al 24 de marzo de 1944, fue alcanzado por un caza Junker Ju 88 aleman de la Lufftwaffe.....

Todos sus compañeros....lo que no habian fallecido por la metralla o muerieron semincendiados, ya se habia lanzado en paracaidas, y Alkemade, al estar en su posicion de artillero trasero, en la cola del avion, uno de los puestos mas aburridos e incomodos de toda la operacion, junto con el artillero de panza......llego tarde a recoger el suyo o los que quedaban estaban destroados por el fuego.....

Ante tal tesitura tuvo que escoger en dos alternativas....o quedarse alli, y posiblemente morir asfixiado por el humo o quemado vivo o en el peor de los casos aguantar hasta que se estrellase el aparato.....o la opcion que escogio, ya de perdidos al rio....lanzarse al vacio sin paracaidas.....

Alkemade lo hizo asi....se lanzo del avion, boca arriba y espero su fatal destino.....6000 metros de altura, 6 km de altura le esperaban.....El cuerpo cayó y en la trama final, unos abetos amortiguaron un poco su caida y aterrizo sobre un gran campo boscoso nevado.....alemania por esa epoca, estaba sufriendo una coposa invernada......El cuerpo se quedo yermo durante unos minutos.....pero al parecer, cobro conocimiento y comprobo que solo se habia roto un tobillo, nada mas.....Alkemade se quedo absolutamente asombrado e incognito, pero sabia que el frio, si se mantenia mucho tiempo alli....le pasaria factura....así que toco su silbato y una patrulla alemana se acerco y lo detubo.....

Alkemade estuvo una gran temporada prisionero en un campo de concentracion, donde finalmente tras meses de interrogacion por parte de las autoridades alemanas y la Gestapo, se llego a la conclusion de que era un espia.....y que toda su historia era una burda mentira.....pero tiempo despues aparecio los restos del avion derribado y poco a poco fueron comprobando en la vericidad de la declaracion de Alkemade.....finalmente fue liberado tras acabar la guerra y volvio a su ciudad natal britanica....

Todo parecia que su historia habia sido una tremenda casualidad y una fortuna de la vida.....pero aqui no acaba la cosa....Tras la guerra, Alkemade fue contratado en una empresa britanica, una planta quimica y metalurgica......Donde Alkemade pensaba que pasaria ya una apacible y tranquila vida.....

Durante unos trabajos de mantenimiento una enorme viga de acero se desplomó sobre él y cuando los ocho hombres que hicieron falta para retirarla esperaban encontrase el cadáver de su compañero lo hallaron inconsciente, con un simple chichon en la cabeza que ni siquiera necesitó puntos.... La cosa ya empezaba a adquirir tinte de leyenda cuando un recipiente de ácido sulfurico cayo sobre él quemándolo solo superficialmente, ni siquiera necesitó hospitalización.....

¿Qué más me puede pasar? Podía haberse preguntado momentos antes de recibir una descarga eléctrica que le mandó disparado a una piscina de cloro puro de la que le sacaron ¡una hora después!, una vez más inconsciente, pero ileso.....

Finalmente murio de un ataque al corazon en su apacible casa una noche de 1987.....

Tambien hay un caso de una azafata de vuelos checoslovaca, Vesna Vulovic....que en 1972 realizaba un vuelo Jat364, con destino a Belgrado, cuando inesperadamente exploto una bomba oculta en el equipaje.....Todos murieron, menos ella....el avion cayo 10000 metros de altura....10 km de altura, y se estrello contra un pequeño pueblo de Moravia, cerca de la frontera alemana......alli pudieron costatar la muerte de toda la tripulacion, menos la de Vesna, que quedo 3 meses en coma, y con fracturas graves craneales....fractura de columna, pelvis,costillas y piernas, pero aun asi, viva......

Son los protegidos de los Dioses....

http://ia600306.us.archive.org/22/it...protegido-.mp3
 
Antiguo 07-Sep-2015  
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La increible y larga historia del Gato Insumergible....Oskar el Insumergible

El 27 de mayo de 1941 a las 10,39 hs fue hundido el acorazado alemán Bismarck por la acción conjunta de la aviación y varios destructores ingleses.


Se recogieron muchos supervivientes pero una alarma antisubmarina hizo abandonar el rescate. Solo quedó un poco más el destructor británico Cossack buscando algún tipo de información del enemigo. De pronto se creyó escuchar un grito de auxilio de algún marinero alemán. Buscando detenidamente vieron algo que flotaba con algo negro encima que se movía.

Era un gato negro que había maullado avisando que estaba allí.
Fue rescatado por los marineros del Cossack y en principio tomado prisionero (era alemán), llevaba un collar que decía Óscar, Capitán de Corbeta, Cruz gamada, Bismarck. Era un gato negro con una mancha blanca en el cuello y pecho, y ojos color ambar.



La vida en el Cossack



Una vez en el Cossack, se INSTALÓ en la cocina, dicen que comió un roast Beef y dejó la guarnición de verduras, luego se dirigió a un baño, esperó que le habrieran la puerta, saltó sobre el inodoro e hizo sus necesidades, y luego se fue a dormir en un rincón de la cocina.

Dicen que se SEVÍA solo la comida (se la sacaba a los cocineros) y a veces cazaba ratones que llevaba al cocinero y dejaba a sus pìes, pero no comía.

Después de un tiempo se reunió un consejo de guerra (interno) y le dio la nacionalidad británica para poder formar parte de la Royal Navy.

Según un marinero que estudiaba veterinaria se le dio la edad de un año y medio con una FECHA de nacimineto en el 1 de enero de 1939. Se le dejó el mismo NOMBRE (por suerte no se llamaba Adolf, sino se lo hubiesen cambiado) y se le dio un nuevo collar que decía Óscar, Royal Navy, 1941.

Durante 5 meses vivió tranquilo observando algún ataque antisubmarino, veía los hongos de agua que se elevaban luego de las explosiones de las bombas antisubmarinas. Pero el 23 de octubre de 1941, el Cossack fue alcanzado por un torpedo del submarino Alemán U-563, en el acto murieron el capitán y 127 marineros. Óscar estaba descanzando en la cocina como siempre y se despertó con el impacto, subió a cubierta y vió el desastre, fuego, humo, corridas, y vió un grupo de marineros que estaba bajando un chinchorro al agua, cuando lo consiguieron, Óscar dio un increible salto cayendo al agua al lado de la enbarcación y una mano salvadora lo levantó del cuello y lo llevó a bordo.

Luego fueron rescatados por el portaviones Ark Royal, (era parte del conjunto de naves que viajaban juntas) una maravilla de la industria bélica británica y del cual habían salido los aviones que habían herido al Bismarck.



La vida en el Ark Royal



Los marineros llevaron a Óscar a la cocina del portaaviones y se fue crando una leyenda del gato de la suerte por la historia que contaban sobre sus dos naufragios. Algunos marineros lo tocaban para tener buena suerte.

La nave paró en Gibraltar para aprovisionarse, y entonces Óscar decidió irse en una lanchita que hacía el trayecto entre la nave y la tierra. El el buque pensaron que se habría caído por la borda hasta que unos soldados del peñón lo encontraron y lo devolvieron al portaaviones. Lo reconocieron por el collar y por las historias que ya se contaban por todas partes. Dicen que lo encontraron con un aspecto lastimoso, con heridas y desgarros de piel, pero que se lo veía satisfecho y relajado y durmió 15 horas SEGUIDAS!!!! parece que siguió los pasos de los marineros de desembarcados.

Era el 10 de noviembre y el Ark Royal se pone en marcha por el Mediterráneo hacia la isla de Malta al sur de Sicilia, PARA lanzar su aviones, lo que ocurre el día 12, luego pone rumbo nuevamente a Gibraltar. Mientras tanto un submarino alemán el U-81, había cruzado el estrecho y navegaba hacia el Mediterráneo y se encuentra de frente con la FORMACIÓN inglesa, el 14 de noviembre, un torpedo alemán alcanza el Ark Royal y Óscar salía volando pero por suerte no estaba lastimado, había otra vez humo y el barco comenzó a inclinarse allì vió otra vez un grupo de marineros con unos botes de salvataje y rápidamente subió a uno de ellos que comenzaba su NAVEGACIÓN a Gibraltar. El portaavinos se hundió al otro día y en ESTE caso murió un solo marinero.



La vida en el Peñón y en Belfast



Óscar vivió en la cocina de la base naval. Ya su fama no le jugaba a FAVOR, y ningún barco lo quiso volver a llevar a bordo, los últimos tres barcos fueron hundidos en el término de 6 meses. Algunos temían que hasta el Peñón se podría hundir por un terremoto.

Fue entonces que llegó un oficial de comentó que en la Casa de los Marineros Jubilados de Belfast se había muerto un gato que era la mascota del Hogar y estaban todos muy apenados y entonces en el mismo avión que volvía a Irlanda, fue Óscar para el hogar de marineros.

Óscar vivión en el Hogar hasta 1955 cuando fallece con sus posibles 16 años de vida, tres naufragios y unas cuantas vidas gastadas.

http://www.medicinafelinabsas.com.ar...r-del-bismarck

 
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Iniciado por Incitatus Ver Mensaje
Uaaa!! pero que pedazo de monín!!! me encanta la cara que tiene de "mira, no me rayes que paso de todo"

Cualquiera diría todas las aventuras que ha experimentado y el halo de misterio que le rodea.

Ya decían los egipcios que los monines eran descendientes de los dioses...

¡¡Qué misteriosos son los misterios de los monines misteriosos!!
 
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Hola Amigos....bienvenidos a la nave del misterio una noche mas.....bienvenidos a todos en general y a los amantes de la conspiración, annunakis, iluminatis y demás fauna variada....

Como se suele decir, un video de YouTube vale mas que mil palabras....y la muerte de Rockefeller acontecida hace poco, se hace eco en los sórdidos mundos del youtuberismo....Se puede decir que nos hemos librado de una de las mayores cabezas visibles que nos controlaba desde la sombras....y ahora la pregunta es...quien reemplazara al magnate en su vil misión de controlarnos a nosotros que somos como sus hormigas?

 
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